Deformazione che va a modificare e alterare in modo peggiorativo la campanatura dell’automobile, con conseguenti problemi di tenuta stradale, soprattutto in curva e un'anomala usura dei pneumatici.
Oggi, all’interno delle officine, sono presenti moderni banchi per il controllo della convergenza e della campanatura delle automobili che, da un lato individuano facilmente discordanze tra valori di angolo corretti, ma dall’altro, in assenza di evidenti deformazioni, non consentono all’operatore di identificare con certezza quale sia la reale causa dell’anomalia riscontrata tra il mozzo fuso e il braccio dell’ammortizzatore.
Dopo aver smontato la ruota, il kit GOVONI viene installato direttamente sulla flangia del cuscinetto o sul disco del freno e permette, con una semplice misurazione di entrambi i mozzi fusi, di stabilire se in seguito al colpo che ha causato l’anomalia sulla campanatura, essi siano o meno da sostituire.
I vantaggi che porta il kit GOVONI sono un’immediata ed efficace individuazione del problema, un grande risparmio di tempo nel trovare tutti i responsabili dell’anomalia sulla campanatura, e un forte risparmio economico da parte del cliente, che non deve sostituire a priori il mozzo fuso e l’ammortizzatore quando uno dei due potrebbe benissimo ancora essere perfettamente idoneo all’utilizzo.
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