Grazie alla presenza di un rullo pressore a spinta variabile e a sensori laser ad altissima precisione, esegue, oltre alle normali operazioni di montaggio e smontaggio dei pneumatici, la diagnosi completa della singola ruota e/o dell’intero treno di ruote del veicolo, analizzandone la geometria con e senza carico, simulando il comportamento su strada e favorendo il comfort e la sicurezza del conducente.
Risolve i problemi di vibrazioni suggerendo al gommista come montare nel migliore dei modi lo pneumatico sul cerchio (match-mounting), permettendo così di ridurre di almeno il 25% gli attuali tempi di lavoro e il 50% sui passaggi.
Ogni operazione viene indicata con la massima semplicità grazie all’interfaccia video dalla grafica moderna ed intuitiva.
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